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          公司新聞

          哪里有圓柱木模板

          文字:[大][中][小] 手機頁面二維碼 2020-03-18???? 瀏覽次數:????

          建筑圓柱子對于支承桿的選用:在剪力墻及框架柱的結構體內為埋入式支承桿,采用48X3.5鋼管,鋼管外徑公差為-0.2~+0.5mm,即管徑為47.8~48.5mm的新鋼管。埋入式建筑圓柱模板支承桿的加工長度為3m(相當于材料長度的一半),用砂輪片切斷,一端平頭,另一端車成坡口2X45度,中間1.5mm平頭,毛刺用手砂輪打磨平滑,對第一批插入的支承桿兩端均為平頭。在密肋梁、斜梁、內筒一部分梁的結構體外及框架梁結構內采用工具式支承桿。配置數量按標準層5層高度計算,其中3層在已澆筑的樓層中,1層在新澆筑的樓層中,另1層處于周轉中,除首層開始時配備的300根1.5m艮的支承桿外,其余均為3m長,1.5m長與3m長的支承桿采取螺紋連接,層層問收,周轉使用。
           
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          圓柱模板內模板收縮與拆除:內模板拆模前必須先行拆除所有支撐、模板之間的連接件、連接螺栓、邊墩一端的內模堵頭板及錨塊校板等。內模板縱向采取分節間隔收縮脫模,橫向采取分塊收縮脫模,內模板全部脫模后整體牽引外運。圓柱模板內模板縱向脫模順序,先脫模,在各節完成橫向收縮脫模后,同樣,各節完成橫向收縮脫模。每節模板橫向脫模程序:液壓油缸1收縮,使頂模下降300mm,同時油缸4跟進收縮。油缸2、油缸4收縮,兩側模板向中間平移,上腋角模的第一道滑輪接觸到頂模上。油缸1、油缸2、油缸4同時收縮,頂模繼續下降,側模帶動上下腋角模平移,此時上腋角模的第二道滑輪接觸到頂模上。油缸3收縮,下腋角模向上內翻。圓柱模板頂??拷_車上橫梁,其余模板均收縮到最小輪廓控制線內。側模板及上下腋角模板的重量由頂模板承擔,并由油缸2、油缸4穩定,油缸2缸體由上橫梁下的立柱連接板承擔。內模板全部脫模后,松開臺車軌夾,連接牽引鋼絲繩采用卷揚機牽引整體運出。

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